昨天的中國時報體育版,看了一整個愣住,真是 Kuso。

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照片是PTT網友(chh312)拍的。

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貓空空中纜車
營運地區 台灣台北市貓空
服務種類 觀光休憩纜車
路線長度 4.03公里
車站數 4
主要車站 動物園、貓空
列車編制 法國POMA公司單線自動循環式纜車系統
營運單位 台北大眾捷運股份有限公司

這是 Google Earth 3D 立體模型,來看看貓空纜車的外觀與長度。

明天就要開始運作了,老實說還不敢搭乘,天曉得安全性如何?媒體先生們你們加油吧 @_@

介紹

貓空纜車採用法國POMA公司生產的單線自動循環式纜車系統,纜車車廂共有147個(含3部備用),每車可載6至8個人,估計每小時單向最高運量可達2400人,時速5公尺/秒,全線設有34支單柱鋼管支柱。

原先預計交付民間經營,包括指南宮等曾表達意願,但與民間業者因經營年限等因素無法達成共識,最終由台北大眾捷運股份有限公司承接。

通車日期方面歷經幾次延期,最後訂於2007年7月4日正式通車。此日期係考量1~3日為大學入學指定科目考試,開幕湧入的人潮可能影響受試者權益等。

收費

預定的票價以搭乘站數計:

* 1站30元
* 2站40元
* 3站50元

未來搭乘貓空纜車的民眾可使用悠遊卡支付纜車票價,但不能獲得8折優惠,也沒有轉乘公車的優惠。身障者將可半價優待,最高25元。

營運時間

週一至週五09:00-22:00

國定及星期例假日08:30-22:00

昨天下午兩點多收到了 一個國際包裹,原來是 365BlogLink(博鄰) 所贈送的 T-Shirt 了,100% 純棉的品質,蠻不錯的。 這次看到這個活動,所以就獲得來這件 T-Shirt ,T-Shirt 上印著本站的名稱,看起來真是爽 XD

準備再花錢設計屬於自己 Blog 的 T-Shirt 跟名片好了!哈哈~~~~

在路上看到穿著這件的人應該就知道是艾德了 XD

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下班回到家看到新聞,真是替高鐵捏把冷汗,在高科技的時代,高鐵的內容算是高科技的產物,但是營運的模式卻是如此的傳統,買票系統頻頻故障,春節售票還在用最傳統的人工方式售票,民眾必須苦苦的漏夜排隊,今天發的號碼牌明天還不能用,也就是說要重新排隊囉,真是有點諷刺。

兩大基本需求的訂票模式,電話語音訂票及網路時代要有的網路訂票,這兩項何時才會出現?考驗著高鐵 =.=

俗話說,吃快撞破碗。高鐵,一步一步來比較好啦!

家樂福 重慶店住家位於大同區這一帶,附近都是老舊的住宅區,其實這邊蠻單純的,附近沒有什麼大型的量販店,只有頂好跟傳統市場,加上採辦年貨的迪化街而已,這次在重慶北路上開幕(12/17)的家樂福,可以說是替附近的地段提升了不少價值,原本附近只有一些老店,現在應該有不少的店面想在附近開張吧!當然家樂福的服務也大致看了一下,當天開幕的晚上跟家人一起去逛,人潮真的是多到爆,而一樓部分蠻不錯的,有Giordano、Baleno廠商進駐,吃的方面有旋轉壽司跟鐵板燒的樣子,其他的沒有深刻印象。家樂福本身的賣場位於地下一樓跟地下二樓,而二樓為機車停車場,二樓以上為汽車停車場。

家樂福這樣的出現相對會影響附近的小型賣場,像是頂好超市及傳統的零售業者,但是對於民眾來說有了更方便更多樣化的選擇倒是好的。

之前去宜蘭玩,發現宜蘭市有一大塊的空地正在蓋家樂福,規模看起來非常大,還要設立影城,對於宜蘭來說應該會有不錯的發展,但是相對的對於傳統的小型量販店一定有很大的影響,據了解宜蘭有不少間喜互惠中小型量販店,聽說是有民意代表在投資,所以當時家樂福的進駐被擋了下來,不過最後還是通過了家樂福的設立。

對人民有幫助的本來就應該要作,不要在害人民了。小抱怨一,麻煩台北市的新市長把台北市的路面好好整理一番,很不想在台北市把騎車搞得像騎馬一樣,我看台灣的摩托車損壞率應該全球之冠吧。

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量販通/大同區也有家樂福!慶開幕折扣11天17日起~

PICT2788今天去光華商場買USB 2.0擴充HUB,回來的時候路過這個每次都讓我想進去的地方,老實說我每次經過都感覺他很有懷舊的味道,只是並不清楚這到底是什麼地方,這次終於讓我搞清楚了,這邊是華山文化園區。上網查了一下這邊佔地很大喔,比一個足球場還大,有些地方好像沒有對外開放的樣子,有不少工人在這邊整修建築物,建築物上留有被人亂塗鴉的痕跡。

這邊算是古蹟,依照「文化資產保存法」第九十四條,「毀損古蹟之全部、一部或其附屬設施」,處五年以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣二十萬元以上一百萬元以下罰金。愛亂塗鴉的人別再來了。

這邊的建築物大多已經老舊,目前有工人正在維修整理,不過整體感覺很有廢墟的味道XD,這次剛好沒有帶到相機的電池,所以沒有拍很多照片 Q_Q。不過這次又遇到攝影師跟模特兒,上次是在中山美術公園,這次在這邊XD,還真是巧哩!

關於華山文化園區的歷史,我並不了解,從華山文化園區的官方網站得到的資訊如下,轉貼一小段。

華山園區前身為「台北酒廠」,創設於日治時期大正5年(西元1916年),原為民營芳釀株式會社酒造廠,專製清酒、蝴蝶蘭、人參酒;大正11年(西元 1922年),由日治政府實施專賣制度予以收買,改稱為台灣總督府專賣局台北酒工廠,以製造米酒及各種再製酒為主;民國34年,光復後,由政府接收,改名 為台灣省專賣局台北酒工廠,民國38年,因專賣局改制為菸酒公賣局,改為台灣省菸酒公賣局台北第一酒廠。早年生產價格低廉、以樹薯為原料的「太白酒」成為 一般民眾日常消費的最愛,大約從五十年代中期,米酒的產量逐漸增加,酒廠配合政府政策,研發各種水果酒,開始了台北酒廠的黃金時代,甚至獲得「水果酒工 廠」的稱號。

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中秋連續假期的第三天,前往宜蘭找女友玩,這次到羅東林場逛逛,之前搭火車網羅東方向去,往右手邊看會看到一大片的湖泊,那邊就是羅東林場。從火車上看只能大約看到有樹林跟湖泊而已,其實裡面還蠻不錯的!

介紹一下羅東林場

羅東林管處設置是在民國三十四年光復,台灣省行政長官公署於農林處下設林務局, 接收總督府林政營林等業務,直至民國71年太平山林場結束了砍伐作業。經營導向由原先是生產林木,後來轉為育林、保林、綠化、森林遊樂等方面為主。

所以羅東林場是一個舊火車站,是羅東線的起站,沿途有七個站點,終點是是土場。所以林場這個車站名稱叫做竹林火車站。關於羅東支線的森林火車相關資料,可以到羅東森林鐵路看更詳細的介紹,有老一代的火車及相關照片。

這就是目前竹林車站的外貌,整體感覺是快要完工了,不知道是翻修還是重建,還是很有味道。
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